Miks on 3-faasilised 11 kW seinakastid muutumas kaasaegsete linnade oluliseks infrastruktuuriks?

Kuna elektrisõidukid liiguvad niši kasutamisest tavatranspordile, seisavad linnad üle maailma silmitsi kriitilise väljakutsega: ehitada laadimisinfrastruktuur, mis on piisavalt kiire, taskukohane ja piisavalt skaleeritav, et teenindada miljoneid juhte. Üllataval kombel ei ole alati lahendus ülikiire{1}}alalisvoolulaadimine. Selle asemel pöörduvad paljud valitsused, kogukonnad ja ettevõtted3-faasilised 11 kW seinakarbidkui nende linnalaadimisstrateegia selgroog.

Siin on põhjus, miks seda tüüpi vahelduvvoolulaadijatest on saamas kaasaegse elektrisõidukite infrastruktuuri planeerimise üks olulisemaid ehitusplokke.

 

 

1. Keskmise-toiteallika vahelduvvoolu laadimise vaikne tõus

 

Alalisvoolu kiirlaadimine sobib ideaalselt kiirteede, logistikaparkide ja hädaolukorras{0}}täiendamiseks-, kuid paigaldus- ja võrguuuenduste maksumus muudab selle enamiku linnaosade jaoks ebapraktiliseks.

Pikaajaliste{0}}viibimiste jaoks, näiteks:

 elamu parkimine

kaubanduskeskused

büroohooned

hotellid

ülikoolilinnaku parklad

avalik teeäärne parkimine

…laadimisvajadused on täiesti erinevad. Sõidukid seisavad seal tunde, mitte minuteid.

 

Täpselt sinna sobib 3-faasiline 11 kW seinakarp.

See pakub:

Piisavalt võimsust 4-6 tunniks laadimiseks

Madal paigalduskulu

Minimaalne võrgu pinge

Pikaajaline{0}}mastaapsus

Euroopa ja Aasia linnad kasutavad seda lähenemisviisi juba aeglaste kodulaadijate ja kõrgepinge{0}}kiirlaadijate "puuduva keskpaiga" täitmiseks.

 

2. Miks kogukonnad armastavad 11 kW seinakaste?

 

Elamukogukonnad seisavad sageli silmitsi "järjekorra kogunemise" probleemiga jagatud laadimisjaamades.
Ühefaasiliste-7kW laadijate puhul on voolukiirus liiga aeglane.

11 kW kolmefaasilisele{1}}laadimisele üleminekul on mõõdetavad eelised:

30–40% kiirem käive

Rohkem elanikke küsib öö eest tasu

Madalam frustratsioon ja kaebused

Parem võrgu tasakaalustamine, kui see on ühendatud koormuse juhtimissüsteemidega

Kogukonna juhtkonnad eelistavad järjest enam 11 kW võimsusega seinabokse{1}}mitme üksuse juurutamiseks.

3. Miks hotellid ja külalislahkuse pakkujad need kasutusele võtavad?

 

Hotellikülastajad pargivad tavaliselt ööseks või mitmeks tunniks.
Alalisvoolu laadija on üle jõu käiv.

11 kW vahelduvvoolu seinakast lahendab selle suurepäraselt:

Laadib enamiku EV-sid täielikult üle öö

Nõuab vähe paigaldusruumi

Vaikne, turvaline ja sobib kasutamiseks maa all või välitingimustes

Töötab kõigi külastavate EV mudelitega

Parandab hotellide konkurentsivõimet EV{0}}klientide seas

Paljud ülemaailmsed hotellibrändid loetlevad elektrisõidukite laadimise kättesaadavuse nüüd oma broneerimiskriteeriumide osana.

4. Kuidas parkimisoperaatorid 11 kW laadimisega raha teenivad

 

Äriparklad töötavad kitsal marginaalil.
Tasustamise lisamine muudab traditsioonilise parkimiskoha tulu teenivaks-teenuseks.

11 kW vahelduvvoolu on ideaalne, kuna:

Kasutajad jäävad sisukaks laadimiseks piisavalt kauaks

Operaator väldib alalisvoolusüsteemide kõrgeid{0}}nõudlustasusid

Rakenduse{0}}põhine arveldamine toetab tulude jälgimist

Paigalduskaal ulatub hõlpsalt kümnete kioskiteni

Seetõttu valivad paljud kaubanduskeskused, lennujaamad ja kontoritornid nüüd standardvarustuseks 11 kW seinakastid.

 

5. Avalikud maanteeteenused: äärekivi on järgmine piir

 

Linnad üle maailma muudavad tänavavalgustuspostid ja teeäärsed parkimiskohad "mikrolaadimistsoonideks".
Kompaktne 11 kW seinakast:

kinnitatakse puhtalt postidele

talub välistemperatuure

pakub praktilist laadimist tänava ääres

vähendab vajadust tohutu alalisvoolu infrastruktuuri järele

Kuna tihedad linnapiirkonnad vaevlevad piiratud ruumiga, muutub 11 kW vahelduvvool kõige realistlikumaks äärekivilahenduseks.

Järeldus

 

See3-faasiline 11 kW seinakarpon vaikselt muutumas ülelinnaliste elektrisõidukite laadimissüsteemide nurgakiviks. Selle võimsuse tasakaal, kulud, paigaldamise lihtsus ja ühilduvus muudavad selle kogukondade, hotellide, parkimisoperaatorite ja avalike teede osakondade jaoks hädavajalikuks. Kuna elektrisõidukite kasutuselevõtt aina kiireneb, määrab keskmise-võimsusega vahelduvvoolulaadimine linnaliikluse järgmise kümnendi.